November 2024
Neues Konzept im Kombinierten Verkehr: die Umwelt schonen, dem Fahrermangel begegnen
- Sattelauflieger-Kombination „Eco Duo“ könnte im Kombinierten Verkehr (KV) mit Hauptlauf auf der Schiene großes Potenzial für europaweiten Gütertransport haben
- Für die „Letzte Meile“ vom KV-Terminal bis ins Ziel werden zwei Sattelauflieger an eine Zugmaschine gekoppelt – Fahrzeugkombination erfordert nur eine fahrende Person für zwei Trailer
- TÜV Rheinland als Projektpartner für die Ausnahmegenehmigung des Lang-Lkw mit 31,70 Metern Gesamtlänge und die wissenschaftliche Begleitung an Bord
Der Kombinierte Verkehr (KV) gilt als Hoffnungsträger für den Güterverkehr. Dabei werden Ladeeinheiten wie Container, Wechselbrücken oder Lkw-Sattelauflieger im Hauptlauf auf der Schiene transportiert. Lkw kommen nur auf möglichst kurzen Strecken im Vor- und Nachlauf zum Einsatz. So weit die Idee. In der Praxis steht dem – neben einigen grundsätzlichen Diskussionen um den Schienengüterverkehr – leider der akute Mangel an qualifizierten Lkw-Fahrer:innen entgegen. Wenn das Personal fehlt, um die Ladeeinheiten zum KV-Terminal zu fahren und von dort abzuholen, hakt das System.
Aber was wäre, wenn ein:e Fahrer:in mit einer Zugmaschine gleich zwei Standard-Sattelauflieger übernehmen könnte? Genau dies ist die Versuchsanordnung in einem Praxistest, den wir jetzt wissenschaftlich begleiten. Möglich macht es die Lastzugkombination „Eco Duo“. Das Konzept: An einen Standard-Sattelauflieger wird per Dolly ein zweiter Standardauflieger gekoppelt. Gezogen wird das Ganze von einer konventionellen Sattelzugmaschine. Das Gesamtpaket ist knapp 32 Meter lang. Das Gesamtgewicht dieser Fahrzeugkombination kann maximal 44 Tonnen betragen und verteilt sich dabei auf insgesamt zehn Achsen. Die Achslasten liegen damit deutlich unter den höchstzulässigen Lasten.
Das im Herbst 2024 gestartete Pilotprojekt wird in die Logistik der Volkswagengroup integriert. Während bislang Produktionsbehälter zwischen Wolfsburg und Spanien ausschließlich per Lkw transportiert wurden, kommt auf dieser Strecke nun ein Jahr lang versuchsweise das „Eco Duo“-Konzept zum Einsatz. So fährt der globale Logistikdienstleister Sesé den vom Fahrzeugbauer Schmitz Cargobull bereitgestellten „Eco Duo“ vom Volkswagen-Werk in Wolfsburg zum 70 Kilometer entfernten Terminal MegaHub Lehrte bei Hannover, das von der Deutschen Umschlaggesellschaft Schiene-Straße und Kombiverkehr betrieben wird. Von dort werden die Sattelauflieger im Netzwerk der Kombiverkehr KG 1.700 Kilometer klimafreundlich auf der Schiene nach Spanien transportiert. Im Umschlagbahnhof in Barcelona koppelt Sesé die einzelnen Sattelauflieger wieder zu einer „Eco Duo“-Kombination zusammen und fährt sie auf der Straße zum Zielort.
Weniger Bedarf an Fahrpersonal und zusätzliche ökologische Vorteile – klappt das in der Praxis?
Nach positiven Erfahrungen vergleichbarer Projekte in Spanien und Skandinavien soll der einjährige Pilotversuch zeigen, ob dieses Konzept auch in Deutschland funktioniert und das Potenzial besitzt, dem Fahrermangel zu begegnen. Zur Projektgruppe gehören unter anderem die Deutschen Bahn, die Kombiverkehr GmbH & Co. KG, die Volkswagen AG sowie das Logistikunternehmen Grupo CC Global mit der deutschen Spedition van Eupen. Koordiniert wird sie vom Verband der Automobilindustrie (VDA) – und wir sind als neutraler Projektpartner mit an Bord.
TÜV Rheinland begutachtete den „Eco Duo“ und begleitet den Pilotversuch wissenschaftlich
Unsere Expert:innen haben die Fahrzeugkombination im Vorfeld begutachtet, damit die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr die Ausnahmegenehmigung für den Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr erteilen konnte. Jetzt begleiten wir den Pilotversuch wissenschaftlich und übernehmen die Projektbegleitung zum Kraftstoffverbrauch. Eine zentrale Fragestellung ist zudem die Handhabung im Terminal, beispielsweise der Zeitaufwand beim Koppeln und Entkoppeln der „Eco Duo“-Kombinationen.
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Für weitere Informationen zu dem Thema stehen Ihnen unsere Expert:innen jederzeit gerne zur Verfügung! Schreiben Sie uns eine Mail mit dem Betreff „Eco Duo“.
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